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Centralizador de carcasa rígida de aluminio fundido con paletas en espiral
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Centralizador de carcasa rígida de aluminio fundido con paletas en espiral

    Tipo de Pago: L/C,T/T,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR
    Cantidad de pedido mínima: 1 Piece/Pieces
    Plazo de entrega: 30 días

Información básica

Proceso de dar un título: SGS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Tratamiento de superficies: Pulido

Tipo Centralizador: Rígido

Estructura: Rodillo

Material: Aluminio moldeado

Tipo: Centralizador

Información adicional

productividad:  3500 Piece/Pieces per Month

Marca: HSOY

transporte: Ocean,Air

Lugar de origen: Henan, China

Capacidad de suministro: 100000 Piece/Pieces per Year

Certificados : API

HS-Code: 843143

Hafen: Qing Dao Port,Bei Jing Port

DDescripción

centralizador de carcasa rígida de aluminio fundido con paletas en espiral

Espiral Vane Solid centralizador rígido están diseñados con paletas en ángulo especiales con extremos circulares superpuestas todo el 360 o circunferencia agujero abierto. Las paletas en espiral mejoran la turbulencia localizada, la eliminación de la torta de lodo, la distribución uniforme del fluido alrededor de la carcasa / revestimiento y proporciona una buena cementación. Las paletas en espiral lo ayudan a llegar a TD.

Estos centralizadores brindan la máxima resistencia y la hacen la opción preferida para pozos horizontales y desviados. Estos centralizadores están disponibles en aleación de aluminio, aleación de zinc, material termoplástico y aleación de acero.

Estos centralizadores también están disponibles en estilo fijo. Las filas de tornillos de fijación se fijan en la periferia del centralizador, lo que evita que el centralizador gire contra la carcasa / revestimiento. Estos centralizadores se prueban para la capacidad de fuerza de retención giratoria y alternativa junto con las pruebas según el estándar API.

Este centralizador deslizante consiste en un collar de acero deslizante de 5 "de largo con barras de acero en espiral soldadas en el exterior para rotaciones de tubería en sentido antihorario y para ayudar a crear turbulencias en el anillo. Estos centralizadores normalmente se ejecutan entre dos collares de tope para Proporcionan a la carcasa una superficie de apoyo lisa y un par reducido. Los tamaños están disponibles para todos los tamaños de carcasa estándar. Se recomienda su uso con todas las calidades de carcasa estándar.


Los centralizadores sólidos han demostrado ser el centralizador de la carcasa que elimina la compresión del cemento secundario y asegura el aislamiento zonal. El diseño sólido de la hoja recta promueve la autolimpieza en el pozo con menos restricciones de fluidos y arrastre que los centralizadores de proa y permite que la tubería gire y corresponda libremente dentro del centralizador. Los centralizadores sólidos son los accesorios superiores de la carcasa, que ofrecen una cobertura total de cemento de 360º.


La pendiente de 30 ° de los extremos del álabe reduce el arrastre y ayuda a la carcasa a alcanzar la TD. Esta suave pendiente desde el cuerpo hasta la altura de la veleta eliminará el raspado, el corte o la excavación en la formación y, en consecuencia, reducirá la formación de bolas entre las paletas.

El centralizador de aleación metálica de alto grado ahora se puede colocar en los intervalos productivos permitiendo perforaciones limpias sin distorsión de disparo. El deterioro de la carcasa debido a la electrólisis entre metales diferentes es inexistente porque la aleación metálica es el colapso de la carcasa reductora de metal sacrificado más suave. Los centralizadores están diseñados para deslizarse fácilmente en el extremo del pasador de la tubería. Pueden correr libremente en la junta o entre los anillos de tope, o pueden asegurarse a la carcasa con tornillos de fijación

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PRODUCTOS POR GRUPO : Centralizador de carcasa > Centralizador de resorte de arco deslizante

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